Moteur monocylindre
Comme son nom l'indique, ce type de moteur n'utilise qu'un seul cylindre. Il peut être en position verticale, horizontale ou inclinée. Le cylindre alimente le moteur, donc plus le moteur a de cylindres, plus il sera puissant. C'est là que le carburant est brûlé pour produire de l'énergie mécanique, qui alimente votre moto. Chaque cylindre est équipé d'un piston, qui comprime l'air et le carburant.
Moteur bicylindre parallèle
Un moteur bicylindre parallèle est équipé de deux cylindres, qui sont fixés au même bloc-cylindres. Cela signifie qu'ils fonctionnent généralement côte à côte. Ils sont disposés verticalement ou horizontalement dans le moteur, mais ils peuvent parfois être placés l'un derrière l'autre.
Moteurs V-Twin ou L-Twin
Cette conception signifie que les deux cylindres sont placés à un angle l'un par rapport à l'autre, formant une forme en « V » ou en « L ». Contrairement aux bicylindres parallèles, chaque cylindre est placé dans un bloc-cylindres séparé, ce qui augmente la taille et la puissance du moteur. La taille et l'emplacement des cylindres varient d'un modèle à l'autre. Certains cylindres peuvent être à un angle de 45- degrés, tandis que d'autres peuvent être à un angle de 90- degrés, d'où le nom « L-Twin ». Le terme « V-Twin Trans » signifie que les cylindres sont parallèles au cadre de la moto, ce qui permet de garder l'ensemble compact.
Moteurs de moto en ligne
Les moteurs en ligne sont équipés de quatre ou six cylindres, selon la marque et le modèle. Ils sont généralement logés dans un seul bloc-cylindres. Les cylindres sont disposés transversalement pour garder l'ensemble compact, mais les cylindres supplémentaires augmentent la largeur du moteur. Les moteurs six cylindres en ligne sont plus puissants que les moteurs quatre cylindres en ligne, mais il y a un compromis.
Moteurs V4 (ou V5)
Un moteur V4 combine deux V-Twins et les empile l'un sur l'autre. Ils contiennent quatre cylindres, tous placés en biais. Cela nécessite un espace supplémentaire, ce qui rend la moto plus lourde et plus difficile à entretenir. Cependant, ils offrent autant, voire plus, de puissance que les moteurs à quatre cylindres en ligne. Le moteur n'est pas aussi large que le quatre cylindres en ligne, ce qui le rend plus compact. Attendez-vous à une conduite souple avec peu de vibrations.
Moteur bicylindre à plat
Le Flat-Twin, également connu sous le nom de moteur Boxer, est une configuration de moteur rare qui comprend deux, quatre ou six cylindres placés en position horizontale de chaque côté du vilebrequin. Encore une fois, plus il y a de cylindres, plus le moteur est puissant.
Moteurs rotatifs
Les moteurs rotatifs, également appelés Wankels, utilisent des rotors au lieu de pistons pour comprimer l'air et le carburant. Cela crée un mouvement rotatif. Cette conception reste extrêmement rare dans l'industrie, mais certains fabricants tentent de la remettre au goût du jour. Ils ont tendance à être fluides et silencieux avec moins de pièces mobiles, ce qui les rend faciles à entretenir. Ils ont également plus de rotations par minute (RPM) par rapport aux pistons ordinaires, ce qui crée une puissance supplémentaire.
